旧型スペーシア対新型スペーシア

私は、スペーシアを成25年１０月に新車で買いました。スズキ スペーシアカスタム ＴＳスマートフォン連携ナビゲーション装着車です。ターボ車です。

7月に追突されたため、新しく買い替えるかそれとも修理して乗り続けるか悩んだのですが、結論は修理して乗り続ける事にしました。

実燃費は２１ｋｍです。

あるサイトを見ていたら、「新型スペーシアは買うな。中古車を買うべき理由とは？」と出ていました。

①新型スペーシアより、旧型スペーシアの方が燃費がよい。

FF/4WDでは約1km/L、ターボ車では2km/L以上実燃費で差が出ている。

②新型と旧型では安全性がほぼ変わらない。

自動ブレーキ性能は2015年時点で新型NBOXよりも20km/hも上回る自動ブレーキ機能が搭載されています。2017年には、新たに、後退時ブレーキサポートと、標識認識機能（進入禁止）が追加されています。

③エンジンの馬力、トルクは変わらない。

加速で比較すると、パワーモードなしでは変わりません。しかし、新型パワーモードでは、1秒向上しています。新型スペーシアカスタムXSターボの乗り出し価格は２００万円を超えています。旧型より高いです。

私は、現在も旧型のスペーシアを愛用していて売るつもりはありませんし、新しい新型を買うつもりもありません。しかし、これから、スペーシアを購入しようと考えているのなら、程度のよい2015年後期型で、走行距離が２～３万キロ程度の中古車の価格は新車の半額となっているので中古車が買い時かもしれません。もう少し古いタイプのスペーシアならさらに安いでしょう。

（スタッドレスタイヤをネットで買ったら半額で買えたへ）

当時、ホンダのNboxとダイハツのタント、そして、すずきのスペーシアでどれを購入するか迷った時期がありました。今は、Nboxの人気が高いですが、当時私がスペーシアにした理由は以下でした。

①燃費が一番良かった。

今でもそうですが、スペーシアの燃費はこの３台の中では良かったのです。

②坂道を登るとき、スイスイ上る力強さがあった。

当時の話ですが、私はワゴンRに乗っていて、坂道を登るのにパワー不足を感じていました。坂道では、アクセルを力強くふまないと登って行かないのです。それで、ぜひとも、軽自動車であってもターボにしたいと思っていたのです。

③シートアレンジがNboxより良かった。

後部座席を前に移動することで、後ろの荷台の部分を広くしたり狭くしたりすることがスペーシアはできたのです。

今では、Nbox、タント、スペーシアそれぞれの良さがあり、ネットではこの3台の比較が良くされています。人それぞれの好みがあるので、自分の好きなタイプの軽自動車を選んでください。

※2025年、2月妻が乗っていたスペーシアカスタムが故障しました。マフラーから白い煙が出て運転がこわい状態でした。結局廃車することになりました。昨年車検を受け、オイルも交換したと妻は言っていましたが、私は、これまでのオイル交換頻度が少なかったのではないと疑っています。ターボの場合は、普通のエンジンより2倍オイル交換が必要だと言われています。（そのことはつい最近知りました）オートバックスでは、エンジンオイルは６か月または５０００ｋｍが交換時期で、ターボ車なら３か月または２５００ｋｍと言っています。

故障した古いスペーシアについて修理見積りは以下です。

作業工賃費82,810円、部品代計238,290円　見積金額は321,100円

ざっと約３２万円の修理費です。さらにその他追加があればそれ以上の費用がかかります。

いずれにせよ、長年乗ったスペーシアは廃車となりました。廃車となってもその車を５万円で買ってくれる業者がいました。

初年度登録は平成２５年10月、故障したのは令和７年２月、走行距離が134,238ｋｍ

平成２５年は西暦2013年で令和７年は西暦2025年なので、約１２年ほど使用したことになります。

新車で購入してからよく動いてくれました。

私が２５年ほど乗っている軽トラックは、すでに１０万キロは超えています。これまでにたくさんの修理を重ねて未だに乗っています。もっと早くに手放して中古の軽トラックを買った方が良かったのかもしれませんが、今は、これだけたくさん修理したのだからと乗り続けています。

さて、私は、以前持っていたアルファードを令和７年に売りました。中古で買った車でした。乗り心地は良かったのですが燃費が悪く、８～９ｋｍ／Ｌでした。購入時は、５８０００ｋｍくらいで売ったときは、６８０００ｋｍくらいでした。数年所有していましたが、ほとんど乗っていません。その間、タイヤ、バッテリー、ベルトなど交換してお金をかけました。そして、初年度より１３年を超えて、車検時の重量税や毎年の自動車税が５万円を超えるために売りました。

大きい車は乗り心地はいいのですが、狭い道路を走るのは神経を使います。普段のちょっとした買い物には軽自動車で十分です。

ガソリン代が高いので、私は、このアルファードを打って、軽自動車を買いました。新型スペーシアカスタムターボ４ＷＤです。山間部に住んでいるため、雪が少し多く降ると買い物にも出られなくなるため、４ＷＤを買いました。ターボにしたのは、住んでいるところは山道が多いので、坂道を登るときのためです。実際は、ターボにしなくても一人だけで乗っているなら普通に坂道を登っていきます。

２代前のスペーシアカスタムは２ＷＤで平均燃費は２１ｋｍほど走っていましたが、今回のスペーシアは１６ｋｍから１８ｋｍというところです。平坦なところばかり走ればもっと燃費は伸びると思いますが、今の時点では、古いスペーシアの方が燃費が良かったです。それでも、４ＷＤなので雪が降っても乗れる利点を考えて納得しています。